La logistica multimodal de Panamá
El
nacimiento de la logística se remonta al origen del ser humano y tienen un
desarrollo paralelo.
Su concepto
no fue considerado en aquella época, pero ya los individuos o familias
empleaban la logística en su vida cotidiana. De esta manera almacenaban la
comida en las cuevas (ya que sólo había abundancia de alimentos en ciertas
épocas del año) con el propósito de tener comida durante el frío y largo
invierno, gestionando desde el desconocimiento el proceso de aprovisionamiento
y el control de inventarios.
En los
orígenes los productos no se transportaban, sino que se consumían en donde se
producían o encontraban. Apenas existía un “simple transporte particular” para
mover los bienes hacia las cuevas para ser almacenados, obligando a los humanos
a vivir cerca de los lugares de producción maximizando la rentabilidad presente
y futura de la civilización, en términos de costos y efectividad. La logística
se hace fundamental en el comercio.
A medida que
el ser humano y la sociedad evolucionaba, comenzaron a presentarse problemas de
coordinación en la línea de producción, de abastecimiento de materias primas,
almacenamiento del producto y su distribución. Comenzaba a hacerse más compleja
la cadena logística.
Plataforma logística multimodal.
Plataforma logística multimodal.
Es una zona
delimitada en la que diferentes operadores ejercen actividades relativas al
transporte, la logística y la distribución de mercancías, para el tránsito
nacional o internacional. Dichos operadores pueden ser propietarios o
arrendatarios de los edificios e instalaciones existentes. La plataforma
logística debe estar abierta, en régimen de libre circulación, a todas las
empresas que participen en las actividades mencionadas, contar con todos los equipamientos
colectivos necesarios para las explotaciones descritas y constar, si es
posible, de servicios comunes para el personal y los materiales de los
usuarios. Para favorecer la intermodalidad en el tratamiento de mercancías, una
plataforma debe preferentemente estar comunicada con diferentes modos de
transporte. Debe estar gestionada por una entidad única, pública o privadas.
Logística Multimodal
La logística
Multimodal es el porte de mercancías por dos o mas modos diferentes de
transporte por lo menos, en virtud de un único Contrato de Transporte
Multimodal, desde un lugar en que el Operador de Transporte Multimodal toma las
mercancías bajo su custodia hasta otro lugar designado para su entrega.
En la actualidad “Logística Multimodal” tiene como
objeto primordial el desarrollo e infraestructura más efectiva, lo cual permite
un posicionamiento y un crecimiento constante en los mercados internacionales.
El tema multimodalismo es un nivel sofisticado de segundo o tercer grado
respecto de donde nos encontramos hoy parados. Para hablar de multimodalismo
primero hay que tener infraestructura.
Calidad
de atención al cliente
La calidad de atención al cliente es un proceso encaminado a la
consecución de la satisfacción total de los requerimientos y necesidades de los
mismos, así como también atraer cada vez un mayor número de clientes por medio
de un posicionamiento tal, que lleve a éstos a realizar gratuitamente la
publicidad persona a persona.
En tal sentido, los clientes constituyen el elemento vital de
cualquier organización. Sin embargo, son pocas las organizaciones que consiguen
adaptarse a las necesidades de sus clientes ya sea en cuanto a calidad, eficiencia
o servicio personal. Es por ello que los directivos deben mejorar la calidad
del servicio que ofrecen a sus clientes, ya que no es cuestión de elección: la
vida de la organización depende de ello.
El servicio al cliente es, una oportunidad para
mantener, iniciar y aumentar los pedidos de productos por muchas empresas a un
mismo comprador, reduciendo así el costo económico y administrativo por unidad
de producto.
La forma que la empresa maneje y controle los factores
que influyen en la eficacia y eficiencia, así como contacto con el cliente,
podría ser mas completo por una empresa, especializada, con infraestructura,
experiencia y concentración a efecto de tener un rendimiento de mayor calidad
con mayor velocidad de atención y al menor costo.
Ejemplo
Puede disminuir o aumentar tiempo y costos en el transporte. Por lo que es necesario destacar e ir pensando en una Logística de mayor especialización, es decir "Integral", que asegure la óptima rendición de la distribución.
Puede disminuir o aumentar tiempo y costos en el transporte. Por lo que es necesario destacar e ir pensando en una Logística de mayor especialización, es decir "Integral", que asegure la óptima rendición de la distribución.
La organización
deberá mejorar constantemente la eficacia del sistema de calidad aplicando la
política de calidad, los objetivos de calidad, los resultados de la revisión,
el análisis de datos, las acciones correctivas y preventivas y la revisión de
la Dirección. Identificar de qué manera los procesos contribuyen a la mejora
constante del Sistema de Gestión de Calidad. Mejorar la eficacia de su sistema
aplicando la política de calidad, los objetivos de calidad, los resultados de
las verificaciones de inspección, el análisis de los datos, las acciones
correctivas y preventivas y la revisión de la Dirección.
La empresa deberá
eliminar la causa de las no conformidades para impedir que el problema se
repita.
Deberá establecerse
un procedimiento documentado para definir los siguientes requisitos:
- Ver y volver a ver las no conformidades
- Determinar las causas de no conformidad
- Evaluar la necesidad de acciones para impedir que el problema se repita
- Determinar e implementar las acciones necesarias
- Registrar los resultados de las acciones emprendidas
- Ver y volver a ver las acciones correctivas emprendida
Panamá tiene
una posición geográfica estratégica que le confiere varias ventajas que tiene
que ver con el tráfico de mercancías a través del Canal de Panamá y la
ubicación de los principales puertos del Pacífico en territorio panameño.
El dinamismo que genera
este tráfico mundial genera grandes oportunidades de negocio y garantiza muy
buena calidad en servicios logísticos.
Panamá, pequeña
República de América Central, por su privilegiada ubicación geográfica y
especial conformación territorial (mínima angostura y escaso relieve), el Istmo
de Panamá ha sido llamado, en todos los tiempos, a servir de ruta a hombres,
mercancía, productos y armas.
La geografía
panameña, tanto por su valor comercial como estratégico, ha determinado, en
gran parte, la historia del Istmo.
Panamá es
uno de los más importantes centros logísticos para el transporte y acopio de
carga mundial, en donde interactúan puertos privados en ambos océanos,
interconectados por el ferrocarril interoceánico, carreteras y aeropuertos
internacionales, con capacidad de ofrecer todo tipo de servicios para el manejo
de carga y atención a pasajeros.
En los
últimos años se han efectuado inversiones millonarias en la construcción y
modernización del sistema portuario por algunas de las compañías operadoras más
importantes del mundo tales como Hutchison Port Holdings y Evergreen
Corporation, trayendo como consecuencia la capacidad de mover más de 4.6 TEU’s
en el año 2008. Actualmente continuamos con el proceso de expansión de nuevos
puertos, incluyendo el proyecto para la construcción de un mega-puerto en la
entrada Pacífica del Canal de Panamá, que permitirá la expansión de las
operaciones portuarias.
Tras
aproximadamente tres años de intenso trabajo, la modernización del Aeropuerto
Internacional de Tocumen es hoy una realidad, que lo ha situado nuevamente en
una posición destacada, como uno de los aeropuertos más modernos y
tecnológicamente avanzado de Centro y Suramérica. Con una inversión superior a
los 85 millones de balboas, en equipos e infraestructura, Tocumen S.A., logra
de esta forma responder a las expectativas que le plantea la demanda internacional
tanto en el movimiento de pasajeros como de carga.
Actualmente
se está trabajando en la recuperación de sistemas de pistas. Mediante este
proyecto se construirá una vía perimetral interna de 11 kilómetros, asfaltada,
para facilitar el patrullaje y la seguridad del perímetro del Aeropuerto
Internacional de Tocumen.
La posición
geográfica de Panamá ha sido, desde tiempo memorables, un activo valioso que ha
facilitado la movilización de riquezas y personas, a través de la zona más
angosta del istmo centroamericano, hacia destinos del norte y sur de las
Américas. En sus inicios se movilizó el oro y otras riquezas hacia la España
conquistadora, luego vinieron las Ferias de Portobelo, la fiebre del oro en las
minas de California y finalmente la construcción del Canal de Panamá, cuyos
trabajos finalizaron en 1914, permitiendo el tránsito de miles de buques,
sirviendo actualmente más de 140 rutas marítimas a más de 80 países.
El
ferrocarril, operado por la empresa Kansas City Southern Railway de los Estados
Unidos, moviliza carga y pasajeros entre las ciudades costeras de Panamá y
Colón, promoviendo el comercio internacional a través de nuestra Zona Libre de
Colón, la zona franca de mayor importancia en el Hemisferio Occidental, la
cantidad de carga transportada para el 2008, fue de 7, 562,744 toneladas lo que
representa un incremento del 118.5% en comparación con el 2007. La cantidad de
pasajeros que se transportó muestra un incremento de 37.3 % en comparación con
el 2007 totalizando 168,391 pasajeros en el 2008.
Conclusiones
- Centrándonos en el tema logístico, por lo globalizado que está el mundo, Panamá como centro de trasbordo no puede quedar distante de las presiones y exigencias del comercio internacional, ya que gracias a nuestra privilegiada y ponderada posición geográfica, contamos con las terminales portuarias más modernas y competitivas de Latinoamérica, de acuerdo con el informe de la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo) de noviembre de 2005.
- No solo nos volvemos infraestructura, es el ir y venir de gente de diferentes latitudes que ven a Panamá con tan buenos ojos como para considerarla su lugar de residencia habitual.
- Contamos con la circulación del dólar, lo que hace que el sistema bancario panameño se constituya como uno de los más grandes y sólidos de la región, con sucursales de los bancos más importantes y pujantes del mundo.
- En resumidas cuentas, nosotros, los panameños, tenemos una gran misión por delante, la más importantes de nuestra vida republicana., la cual es la ampliación del Canal. Forjaremos un futuro promisorio.
